Поворотная платформа ЭО-4228
posted in Группа ГАЗ |Поворотная платформа на 85% унифицирована с платформами гусеничных и пневмоколесных разновидностей экскаваторов.
Принципиальная гидравлическая схема не претерпела важных перемен, осталась, как и у ЭО-4225А, открытой, хотя гидроаппаратура существенно поменялась. Для начала, данное бак гидравлической жидкости, состоящий из 2 полостей и оказавшийся под лишним давлением, со встроенными полнопоточными фильтрами с тонкостью фильтрации 10 мкм. Неординарная система существа давления разрешает обеспечить подпор в полости всасывания ключевых насосов, оставляя при всем при этом атмосферное давление в полости дренажных линий.
Свежая система гидрораспределителей с односторонней пружиной золотника, с дросселями линий сервоуправления, с комбинированным золотником независимого и понудительного опускания стрелы, и еще блоками предохранительно-подпиточных клапанов систем хода и поворота платформы, перенесенными на крышки гидромоторов. Гидроаппаратура системы управления скомпонована с блоками клапанов и дискретных золотников с электроуправлением, в отсутствии множественных наружных взаимосвязей.
Замораживание рабочей жидкости осуществляется маслоохладителем, установленным соосно с радиатором замораживания мотора, температурный режим механически поддерживается клапаном с термосиловым управляющим составляющей.
Силовая установка сделана отдельным модулем, содержащим дизельный мотор ЯМЗ-236Н, радиатор, маслоохладитель и насосный аппарат, смонтирована на поворотной платформе на резиновых подушках — амортизаторах, находящихся под углом к горизонтальной плоскости.
В системы машины отсутствует муфта сцепления, а вероятность пуска мотора в холодное время поддерживается использованием регулируемых гидронасосов с выводом качающих узлов на наименьшую подачу.
Металлоконструкция ходовой тележки сделана повторяющий вид классических продольных балок крепления элементов гусеничного движителя, соединенных друг от друга Х-образной средней частью. Основное колесо планетарного приспособления хода повышенного диаметра имеет 23 зуба.
Металлоконструкция поворотной платформы хребтового вида. Центральные лонжероны, являющиеся основой рамы, гнутые из листа толщиной 30 мм, сварены с горизонтальными листами платформы и по всей протяженности образуют коробчатое сечение. В передней части размещены проушины крепления рабочего оборудования, в хвостовой части рамы установлены силовая установка и контргруз. Это плодотворное решение разрешает брать на себя все ключевые силовые нагрузки более крепким составляющей платформы.
Читайте также:
- Тест-драйв экскаватора-погрузчика New Holland B115
В конце концов то пришла весна и наступает строительный сезон. А какая стройка довольствоватся в отс - Мини-экскаваторы
Обзор рынка мини-экскаваторов Рынок мини-экскаваторов возникает там, где работодателю выгодней и юри - Мини-экскаваторы
Ниша специальной техники с огромной скоростью пополняется новинками, которые зачастую опережают пот - Новый универсальный фронтальный погрузчик «РАТЕП-800»
ОАО «РАТЕП» расширило номенклатуру производства гражданской продукции, специалисты предприятия разр - Трехлетняя девочка купила на интернет-аукционе экскаватор
Трехлетняя девочка из новозеландского Окленда случайно приобрела на интернет-аукционе экскаватор, пи